Op maat gemaakte koppelkabelassemblages
Waarom koppelkabels die niet meer in de winkel zijn, vaak te kort vallen
In veel OEM- of retrofit-systemen voldoen vooraf gefabriceerde koppelkabels niet aan de unieke lay-out, slag of duurzaamheidseisen van echte mechanische omgevingen.
Misschien is de route strakker.
Misschien moet de slag millimeter nauwkeurig zijn.
Misschien werkt de trillingen of de hitteweerstand van de kabel gewoon niet.
Dat is waar Phidix's aangepaste koppelkabelprogramma het verschil maakt.
Wat Custom-Engineered betekent bij Phidix
In tegenstelling tot gewone kabels, is elke Phidix-assemblage gebouwd op gedetailleerde technische coördinatie met je team.
| Aanpasbare parameter |
Wat het voor u betekent |
| A & L-afmetingen |
De exacte lengte van de geleiding en de kabel reizen op maat van uw systeem |
| Interne kernopties |
Afmetingen van staalstrengen (1x19, 7x7), coatingstippen (nylon, PTFE) |
| Varianten van de geleiding |
Plastic jas, roestvrij vlecht, HD opties voor zware dienst |
| Eindstukken |
Geaffineerde staven, splitsen, kogelstokjes ¥ messing, staal, roestvrij |
| Operationeel kader |
Ontworpen voor uw temperatuur, belasting, trillingen of routing zone |
Phidix snijdt en krimpt ons niet zomaar.ingenieur mechanische beweging betrouwbaarheid.
Phidix snijdt en krimpt niet alleen maar we ontwerpen mechanische bewegingsbetrouwbaarheid.
| Type koper |
Aanpassing Focus |
Typisch gebruiksgeval |
| OEM-techniek |
Integratie van de installatie, afstemming van het systeem |
Plattformen voor motorvoertuigen |
| Vlootverbeteraars |
Na-uitrusting van beugels, gelijkmatige slag |
Programma's voor de wederopbouw van bussen en vrachtwagens |
| Reparatie/service |
Directe vervanging met verbeterde duurzaamheid |
Reparatie van koppelingen van zware machines |
| Exporteurs |
Het overeenkomen van ongebruikelijke voertuigspecificaties in verschillende regio's |
Vervanging van de invoer door lokaal geproduceerde equivalenten |
Voorbeeld: Vervanging van een koppelkabel op een shuttlebus
Een shuttlebus-operator benaderde Phidix met deze eis:
• Een koppelkabel met 3/8-24 draadpunten nodig,
• 18,5" lengte en 2,75" slag,
• past binnen een strak onder de lijn geplaatste routegebied,
• Betrouwbaar werken bij omgevingstemperatuur van 90°C.
Phidix leverde een overeenkomstige kabel met:
• met nylon beklede stalen kern
• PP/HD plastic geleiding
• UNF-staaf met draad
• Dubbelverzegelde laarzen ter bescherming tegen stof
Het resultaat: het systeem heeft een lagere pedalaanleg, nul slaag en eenlevensduur van meer dan 100.000 cycli.
Gids voor de montage van koppelkabeltechnieken
| Elementen |
Beschrijving / aangepast bereik |
| Reizingstoornis |
Typisch 2 ′′ 6 ′′, nauwkeurigheid afgestemd op de verbindingsgeometrie |
| Buigradius |
Zo laag als 4,5 "met behulp van flexibele meerlaagse geleiding |
| Montage van hardware |
Panelmoeren, slotgrommets, anti-vibratie afstandsbediening optioneel |
| Materiaal |
Productie en testen met IATF16949-certificering |
Laten we het samen bouwen
Wil je een tekenend voorstel?
Phidix kan helpen:
• Vergelijk uw huidige kabel specificaties
• Verbeteren van de prestaties of verlagen van de kosten
• Volledig geassembleerde, geteste kabels leveren in korte tijd
Stuur uw kabel specificaties
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
