Kunnen Chinese besturingskabels echt meegaan?

Is het echt gebouwd om te duren?

Dat is een vraag die we vaak horen als het gaat om Chinese besturingskabels. En om eerlijk te zijn, het is een geldige vraag, vooral in een wereld waar "goedkoop" vaak verkeerd wordt vergeleken met "wegwerp".

Dus laten we eerlijk zijn: kan een kabel die alleen wordt getrokken, die in China is gemaakt, betrouwbaar zijn voor langdurig gebruik?

Met PHIDIX'sT-FlexenClutchHet antwoord is nu duidelijker dan ooit:

Ja, als het goed gebouwd is, en gebouwd voor het werk.

T-Flex: praktisch, consistent en kosteneffectief

T-Flex is gemaakt voor systemen waar eenrichtingsverkeer alleen nodig is, zoals gaspalen, handmatige afsluitingen, loslaathefbomen of toegang tot het compartiment.

Maar hier is de sleutel:

T-Flex is niet zomaar een budgetonderdeel, het is een waarde-geoptimaliseerde kabel die is gebouwd met herhaalbaarheid en duurzaamheid in het achterhoofd:

• Meerstreng kern met een hoge treksterkte, met een geblokkeerde of gegalvaniseerde afwerking

• Optioneel HDPE-voer voor een soepeler trekgevoel

• Buitenste geleiding met een flexibele, met staal versterkte behuizing, bekleed met PP- of PVC-behuizing

• Laadvermogen tot 1000 kg, afhankelijk van de bouw

• Eindfittings in UNF- of metrische draad, met splitsers, knopen of eindstukken

Bekijk hier de specificaties van het T-Flex product >>

Het is gebruikt in duizenden toepassingen door OEM's, integrators en systeem retrofitters die zich eerst zorgen maken over functie.

Clutch: gebouwd voor veeleisende commerciële systemen

Aan de andere kant van het spectrum is de PHIDIX-koppelingsserie, ontworpen voor mechanische besturing van zware voertuigen, met name in bedrijfsvoertuigen en industriële apparatuur.

Het is alles wat T-Flex niet is: zwaarder, strengere toleranties, meer onderdelen.

• Innerlijke kern ontworpen voor nauwkeurige inzet- en loslaatcycli

• Configureerbare eindbevestigingen: kogelverbindingen, staafgaten, vergrendelingsregelaars

• Compatibel met stofschoenen, firewall-grommets, beugelsystemen

• Gebouwd voor het bedienen van het koppelingspedaal of het bedienen van het stuurgeld in bussen, vrachtwagens en terreinmachines

Als uw applicatie herhaaldelijk verschuiven, thermische spanning of frame-mounted routing omvat, is Clutch de oplossing.

Zie hoe koppelkabels zijn gebouwd voor de integratie van het voertuig >>

Kunnen Chinese kabels echt de afstand afleggen?

Laten we dit zeggen:

Niet alle kabels zijn gelijk geschapen, maar ook niet alle fabrikanten.

PHIDIX bouwt niet de "goedkoopst mogelijke" onderdelen.Het is logisch voor de toepassing.Of het nu waarde-gericht is zoals T-Flex, of structureel zwaar zoals Clutch.

En nog belangrijker, we backen ze met de technische details die je nodig hebt:

• Volledige tekeningen van de structuur

• Aanpassingsmogelijkheden

• Specificaties van belasting en buiging

• Referenties die in het veld zijn bewezen

We hebben klanten gehad die hun oude importmerken vervangen, niet omdat ze goedkoop wilden zijn, maar omdat ze beseften:

Het verschil ligt niet in de prestaties, maar in de prijs en de ondersteuning.

De laatste gedachte: vertrouwen wordt niet gegeven, het wordt gebouwd één kabel per keer.

Als je nog nooit een Chinese besturingskabel hebt gebruikt, vragen we je niet om blindelings te geloven.

Maar misschien moet je even kijken.

Begin met T-Flex of ga rechtstreeks naar Clutch.

Hoe dan ook, we zorgen ervoor dat wat je krijgt is gebouwd om te werken en gebouwd om te duren.