Push-Pull-bedieningskabels in railtransit-kern hulpcomponenten voor remsystemen

Duw-trek besturingskabels worden praktisch toegepast in de railvervoerssector, voornamelijk gericht op belangrijke scenario's zoals treinremsystemen. Met hun kenmerken van flexibele transmissie en weerstand tegen omgevingsinvloeden, dienen ze als belangrijke hulpcomponenten om de rijveiligheid te waarborgen.

In het parkeerremsysteem van railvoertuigen (zoals metro's, EMUs en gewone treinen) zijn duw-trek besturingskabels een van de belangrijkste hulpcomponenten voor de transmissie. Wanneer de trein zich in een speciale toestand bevindt zonder luchtdruk (zoals bij een storing, onderhoud parkeren), kan de rem niet worden losgelaten door conventionele luchtdruk. Operators kunnen aan de parkeerontgrendelingshendel op de voertuigcarrosserie trekken, spanning overbrengen via op maat gemaakte duw-trek besturingskabels, de interne structuur van de parkeerremcilinder nauwkeurig aantrekken en de remtoestand handmatig loslaten om ervoor te zorgen dat het voertuig soepel kan bewegen of worden onderhouden. Dergelijke kabels gebruiken meestal een gevlochten buitenlaag van hoogwaardig staaldraad en een slijtvaste binnenvoeringstructuur, die bestand is tegen trillingen, stof en temperatuurveranderingen tijdens de treinwerking. Tegelijkertijd kunnen ze zich aanpassen aan de installatiebehoeften van smalle ruimtes in de voertuigcarrosserie, langeafstandstransmissie en niet-lineaire krachtoverbrenging realiseren en remfouten voorkomen die worden veroorzaakt door vastlopen van de transmissie.

Daarnaast worden duw-trek besturingskabels ook gebruikt in een klein aantal hulpmechanismen van sommige railvoertuigen, zoals noodopeningsinrichtingen voor voertuigdeuren en hoekverstelling van kleine ventilatiekleppen. Hun belangrijkste voordelen liggen in de compacte structuur en stabiele transmissienauwkeurigheid, die eenvoudige duw-trek besturingsacties kunnen voltooien zonder complexe aandrijfmechanismen, waarbij betrouwbaarheid en onderhoudsgemak in evenwicht worden gebracht, en de afhankelijkheid van elektrische aandrijfcomponenten in noodscenario's wordt gecompenseerd.